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2018年12月9日，中国企业承建的挪威第二大桥哈罗格兰德大桥通车。5年来，每天皆少见千辆生动车通过大桥穿梭于峡湾两岸，为挪威北部地区的蕃昌与发展注入能源。
手脚中企“走进挪威”的标杆工程和中挪互利互助的遑急效果，哈罗格兰德大桥由四川公路桥梁诞生集团（四川路桥）承建。大桥位于挪威北部口岸城市纳尔维克近邻，桥长1533米，是北极圈内最大跨径悬索桥，亦然直通挪威全境与瑞典西南部的欧洲海外公路E6的遑急构成部分。大桥裁减了从纳尔维克赶赴特罗姆瑟、哈尔斯塔等北极圈内其他城市的路程。
“哈罗格兰德大桥对挪威北部地区的交通产生了积极影响，”挪威公路料理局北部地分裂局悬索桥技俩司理达格伦·卡森告诉记者，“尤其是对纳尔维克和近邻地区的发展产生了终点积极的作用，以致高于挪威公路料理局的预期。”
把柄大桥运营机构提供的数据，2022年通过哈罗格兰德大桥的生动车共159万辆次，比2021年增多16%，比2019年增长35%。该机构预计，翌日通过大桥的车辆有望进一步增多。
纳尔维克市政府在一份施展中说，大桥通车改善了当地交通景色，进而带动渔业和矿业等守旧产业发展，使该地区愈加蕃昌。
哈罗格兰德大桥不仅对挪威北部地区的交通和经济发展有着积极酷爱酷爱，其结构诡计相同可圈可点。在哈尔斯塔-纳尔维克机场、纳尔维克市内搭客中心、餐馆和旅馆，遍地可见对于大桥的大幅相片、海报和宣传册。大桥已成为当地一处地标，并被当地住户和工程喜爱者誉为“全国上最秀美的桥梁”。2020年，哈罗格兰德大桥被海外桥梁与结构工程协会提名参选年度“突出结构奖”，让这座大桥诱导了专家业内东谈主士的眼神。
卡森代表挪威公路料理局全程参与了这一技俩。回忆起与这座大桥的分缘，卡森于今仍心潮滂湃：“参与了从营建到完成哈罗格兰德大桥这样秀美的桥梁的全经过，会与这座桥梁确立特殊的探究。我终点欢欣和自爱地说，我曾是这个技俩团队的一部分。”
四川路桥挪威分公司副总司理王茜雯告诉记者，诞生团队治理了桥梁跨径大和空间诡计不规矩等技艺难题，克服大风、严寒、极夜等影响，按照挪方条款保质保量完成技俩，体现出中国桥梁诞生水平。大桥通车前，纳尔维克市政府向四川路桥技俩部授予该市诞生者奖杯，示意对工程诞生的认同与感谢。
本年9月，记者到哈罗格兰德大桥采访，遭遇正在桥上跑步的英国搭客彼得·哈特。他告诉记者，我方是桥梁喜爱者，旅游或出差时会特意走访多样各类的桥梁。
“这座大桥所跨的峡湾是一个风口，在大桥上跑步时，大风吹得我终点孤寂。难以念念象诞生者在施工经过中遭遇了若干难题，”哈特说，“在北极圈内建造这样一座秀美的大桥，太收敛易了！”
（据新华社电 记者张玉亮）开云捕鱼